十五局老挝磨万构件厂兑现节点目标

来源:本站原创?作者:李祖礼?李红??时间:2020-04-03?【字体:??

十五局路桥公司于2019年9月2日中标中老铁路轨枕供应,9月29日项目管理人员全部进场,10月8日破土动工,12月1日搬入驻地;2020年1月2日通过监理站验收,1月3日开始试生产,85天完成了构件厂的建设,比原计划工期节点的提前45天。

全面聚焦,多方关注

作为“一带一路”建设工程,自中标以来,中国快乐8全天计划、老中铁路有限公司、十五局等多方高度关注。2019年,中国快乐8全天计划副总裁王立新一行赴老挝检查指导工作,提出要建精品工程、绿色工程,肩负走出去的使命,建设友谊之路和廉洁之路。老中铁路有限公司董事长鞠国江对项目提出要高度重视、科学组织、精心管理,铸造品牌,发扬铁道兵能打胜仗的优良传统,树好形象。2020年开年以来,老中铁路有限公司相关领导检查从未断过,该项目也并未让他们失望。3月27日,老中铁路正式铺轨,该项目生产的轨枕被铺上了老挝万象近郊的路基上。

工期倒排,目标激励

该项目经理赵钰亭多次强调:“我们的工期很紧,一定要将工期节点倒排,对照落实。”为保障铺轨工期,该项目全体人员夜以继日,加班加点,春节期间无人回国,疫情期间力保生产。在建厂时,该项目同步推进土建施工及设备安装工作,交叉施工,多头并举;建厂完成后加大与老挝籍人员和设备的磨合。2月2日开启双班生产模式,一台班、二台班在相互竞赛中形成一股浓烈的竞赛氛围;2月28日,在生产车间使用90%老挝籍员工的情况下,轨枕日产量突破2300根,达到国内理想产量。与此同时,该项目生产期采取计件工资的模式,将产量与工资挂钩,生产的轨枕数量越多,工资越高,大大激发了员工工作的积极性。

夜以继日,艰苦卓绝

“39度的高温还可以接受,主要是语言不通,沟通起来有些困难。”“设备清关受阻,这一批的设备可能要延迟抵达。”“这些材料都需要发到国内进行试验检测。”诸如此类的问题自建厂起就接踵而至。场地变更、物料匮乏、物流运输困难、语言沟通不畅、缺乏权威检测机构……任何一个问题都会对工期造成致命的影响,但他们克服了。该项目常务副经理朱占绯说到:“没有消息的抓紧时间问,出了意外情况的立刻协调,不要拖,不要等,要主动作为。”一个又一个问题被克服,一个又一个节点被突破,这是他们付出辛苦和努力的最好成绩。

该项目全体员工时刻保持高昂的战斗状态,明确目标,倒排工期,向一个又一个施工节点目标发起冲锋。


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